Leistungszahl und Energetische Effizienz der Kältemaschine

Praxisbeispiel: Kälteerzeugung mit Kältemaschinen

Welche geschichtliche Fortentwicklung dieser Kälteerzeugung dreht sich für von den physikalischen und chemischen Laboratorien. Als nach Erfindung dieser Luftpumpe zu dem erstenmal bei der Einwirkung Nässe zu dem Gefrieren gebracht wurde, war die allererste Kompressionskaltdampfmaschine produziert, die allerdings auf Grund des enormen Volumens der Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm pro Kilogramm) und dieser hieraus resultierenden Zylinderdimensionen frei welche praktische Bedeutung blieb, welche die (1834 seitens Perkins durchgeführte) Anwendung des flüchtigeren Kälteträgers ergab. Ebenso wie aber anfänglich der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen sich heranwagte, welche über die atmosphärische wesentlich hinausgingen, so besitzen Perkins sowie die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence und Siebe) noch einen Kälteträger (Aethyläther) benutzt, für was für einem dieser Kreisprozeß grundsätzlich unterhalb vom atmosphärischen Druckes verläuft. 1870 wurde zuerst aus einen Grundlehren dieser Thermodynamik in oberhalb dargelegter Weise nachgewiesen, von welchen Konditionen dies Leistungsgefüge der Kältemaschine abhängig sei sowie ist welche Anwendung von flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen den gar zu erreichenden Erstattung sich möglichst zu annähern gestattet. Welche allererste Maschine mit Methyläther (1871) baute Tellier, mit schwefliger Chemikalie (1874) Pictet, durch Ammoniak (1874) sowie Kohlensäure (1881) Linde.

Leistungszahl und Energieeffizienz einer Kältemaschine

Für Kühltransporten dreht es sich manchmal um eine Menge Geld: Pharma-Ladungen im Wert mehrerer Hundertausende € sein können keinerlei Seltenheit, auch Essen mag viele Hunderttausend Euro einen hohen Preis haben. Aber ganz gleich ob luxeriöses Medikament oder Joghurtbecher im Supermarkt: Die Kühlkette sollte absolut nicht unterbrochen werden, welche Kältemaschine am Trailer sollte zuverlässig laufen. Der Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold hier ist durch Dutzenden Servicestandorten in unseren Kaufhäusern vertreten. In Wiedemar für Leipzig hat sich der Betrieb in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet und erledigt da seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- und Dacharbeiten an saemtlichen Carrier-Kältemaschinen. Heute steht die Instandhaltung an einem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft bei Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Tüftler: 1859 Ferdinand Carré

Die Absorptionskältemaschine verfügt darüber hinaus mehr als einen Lösungsmittel- und den Kältemittelkreis. Dies Arbeitsmittel besteht in 2 Komponenten, einem Lösemittel sowie dem Kältemittel. Dies Kühlmittel muss in einem Lösemittel vollständig lösbar darstellen. Einwandfrei verbreitet sind Absorptionskältemaschinen durch Nässe als Kühlmittel sowie einer wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung als Lösemittel. Anhand Vakuumbetrieb sind Verdampfungstemperaturen vom Wassers erst wenn ca. 3 °C erreichbar. Tiefere Temperaturen vermögen Absorptionskältemaschinen erreichen, die Ammoniak (NH3) wie Kühlmittel und Nässe wie Lösungsmittel benutzen. In großtechnisch mehr Info hier zu finden gespielten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen von -70 °C geschafft.

Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte

Schwachstelle bei alten Kältemaschinen war der Motor des Generators über die Keilriemen. Wurden jene absolut nicht nach Plan gewechselt sowie sind gerissen, fiel die Abkühlung für. An älteren Aggregaten sein können bis zu klicken Sie hier sieben Keilriemen eingebaut, für neueren Aggregaten ist dieser Generator direkt an beiden Motor geflanscht, es gibt nur noch den einzigen Keilriemen, dieser welche Wasserpumpe des Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebszeit ist eine Wartung nötig, eine Stunde gerecht wird rund 80 Kilometer Fahrstrecke. Dadurch fällt dieser Dienstleistung je nach Fahrzeug häufig gemeinsam mit einer Durchsicht dieser Zugmaschine; viele Firmenkunden verknüpfen beides miteinander sowie bringen einen Lastwagen nach "nebenan" in deine mickrigen Volvo-/Renault-Werkstatt.

Denkanstöße für den Einsatz seitens Kältemaschinen

Der Wirkungsgrad wird bei Kompressionskältemaschinen gewöhnlich hinauf welche elektrische Antriebsenergie orientiert, wodurch sich verglichen mit Sorptionskältemaschinen deutlich günstigere Werte folgen. Ein Direktvergleich der Art wird allerdings gesetzwidrig, da mechanisch betriebene beziehungsweise. elektrische Antriebsenergie bei Natur absolut nicht erhältlich wird, sondern in klassischen beziehungsweise erneuerbaren Quellen durch Verlusten bewirkt (umgewandelt) werden sollte, welches sich ebenfalls im Energiepreis wiederfindet. Zieht man jene Fehlbeträge ein, so sein können die Wirkungsgrade seitens Sorptionskältemaschinen auch wertmäßig ähnlich, wenn absolut nicht sogar besser.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *